ofo被强制执行万冲上热搜，网友纷纷表示，“什么时候退押金？”近日，ofo小*车关联公司被法院列为被执行人，执行标的近万元，不过在法院的审理过程中发现，该公司已无财产可供执行。当年风光无限的流共享单车平台，如今的现状令人唏嘘。
除此之外，广州东峡科技有限公司新增一则严重违法信息，该公司现已被列入严重违法失信企业名单，原因是“被列入经营异常名录届满3年仍未履行相关义务”，作出决定机关为广州市海珠区市场监督管理局。
ofo发展历程
年，90后的戴威与4名合伙人创立ofo，提出了“以共享经济+智能硬件”，解决最后一公里出行问题的理念，创立了国内首家以平台共享方式运营校园自行车业务的新型互联网科技公司。当时的戴威相信，终有一天，ofo会和Google一样，影响世界。90后的戴威充满热情，充满理想，是一个想要改变和影响世界的年轻人。
ofo的共享单车是从校园起步的，大学城基本都远离城市中心，较为偏远，交通不便利，校园内部又大，有的学校从教学楼到宿舍就要二十多分钟，ofo的出现正好解决了校内出行的这个痛点。校园的人员构成相对简单，素质也还行，单车被损毁、偷盗的情况还比较少，而且校内区域固定，范围有限，单车的维护成本是可控的。
共享单车刚火起来的时候，一辆小*车的成本大概是三百多元左右，按一个人99元的押金，有三个人支付押金，成本也就基本能覆盖了，单次骑行的费用先不算，因前期有很多优惠*策，所以基本等于白骑。只要规模做到一定程度，覆盖成本是没有问题的。
在毕业之后，他发现很多人出行存在一定困难，便开始创办骑行旅游项目，他声称想要通过骑行了解世界，渐渐地开始转型升级变为校园单车，刚开始的侧重点还是各大高校，再后来因为摩拜单车的横空出世，ofo又发展为全民共享单车。
年1月至11月，一直处于融资中，12月8日，ofo在广州召开城市战略发布会，宣布正式登陆广州，将与海珠区*府建立战略合作，年内连接6万辆自行车，日订单突破40万单。
年1月至10月，ofo疯狂开拓市场，成为世界首个在全球4个国家多座城市提供服务的共享单车出行平台。日订单突破万。
年初，持续的疯狂扩张开始出现颓势。2月，ofo旗下企业开始产权抵押，动产抵押登记被担保债权数额合计17.66亿元。虽然后继3月至7月又相继开拓了日本市场，但是从这之后就难以为继了。7月，ofo小*车宣布，“将在未来几周内负责任地退出”10月22日，ofo运营主体东峡大通管理咨询有限公司已更换了法人代表，ofo创始人戴威不再担任该公司的法人代表，由陈正江接替。年12月，ofo小*车押金在APP上难退。如今，两年多过去了，ofo小*车押金依然难退，似乎并无解决方案。
如今，街头早已见不到ofo小*车的身影。可就在几天前，某位女士的