近日ofo共享单车的押金需要等三年才能退回，又上热搜了。
排队预计要等三年可见押金难退已经成为广大消费者关心的焦点问题。毕竟有一千万在排队等着退押金，如果要等三年显然很不合理，最终小*车必须给广大消费者一个交代。
那么，问题来了，你现在还会用共享单车吗？
答案是还是会用的，毕竟消费的痛点还在，城市里最后一公里出行的刚需还在。
交通运输部举行12月份例行新闻发布会，交通运输部新闻发言人吴春耕对外发布改革开放40周年交通运输领域取得的成就等相关内容，并答记者问。有记者就ofo小*车押金难退的情况提问时，吴春耕表示总体来看，目前共享单车行业运行平稳，需求保持旺盛的态势，根据初步统计，目前全国每天共享单车的使用量仍然在万人次以上。
那么看来整个共享单车项目还是有前景的，但是现在整个市场的困局，共享单车头部企业ofo单车的大败局，摩拜单车的卖身美团，大量共享单车企业出局原因何在呢？
共享单车现在的困局，是对创业圈一直以来行之有效的所有成功套路做出了鲜明的反面示范。可以预见以前一直盛行的烧钱暴力美学必将终结。
比如，钱多并不在意味着一定赢，跑得快不意味着就安全，有份额也不一定能赢，“刚需、高频、低成本、封闭环境”不再是制胜法宝，最后的结论是投资人那套最实用的造盅式创业方法论也不再灵了。
因为我们的市场的大环境变了，全国的人口红利已经消耗殆尽，经济发展进入转型期，这从房价涨势趋停就可以看出来，房价已经快要托不住经济下行的压力了，连万达都宣称不会再卖一平米的房子，已经很明显了。
我们的经济经过十几年狂飙突进式的发展，也伴随着很多问题。可以说现在很多互联网巨头企业，看起来是取得了传奇性的成功，这是创业者的成功，但更是资本的狂欢。
就像那个有名的笑话，三个成功的老板站在楼顶，述说上楼的过程，一个人说是做着俯卧撑上来的，一个人说是做仰卧起做上来的，还有一个说两手倒立上来的，其实他们是做电梯上来的。
而现在楼顶上的成功者大部分是资本，踏踏实实的做事业的有多少？所以造成我们的经济环境多年来一直急功近利，且目标短浅。
当经济放缓时，以前被掩盖的问题就会凸显出来，毕竟裸泳是在涨潮时还看不到，那落潮时呢？
这里也不对落潮时露出的做评价，大家都懂得，说了也没用。
就说现在的共享单车项目，现在狂热的资本在退潮，留下满地鸡毛，该怎么收拾呢？
事实证明现在只能靠线下实体经济接手，单单靠浮夸的资本，轻飘的互联网创业者是玩不转的，这几年国内的众多的共享单车车烧钱可一点不少。单说共享单车车的头部企业小*车自从15年开始到现在，不到四年间，经过ABCDE多轮的融资，烧的钱是按几十亿数量级来算的，现在就做成这个样子。
事实证明行业本身存在一些问题，是由行业固有的性质决定的，靠这些眼里只有资本和互联网的创业者是永远也无法解决的。
一、共享单车是低门槛的行业，没有技术含量，所以势必竞争者众多。
二、共享单车开始的投入大，每辆合格的单车成本包括生产和维护平均超过元，而收入只能依靠单车的租金，明显无法盈利，这样重资产得产业却找不到可行的可以盈利的商业逻辑。
三、单车投放市场后管理困难，因为随取随放，所以也随处停放，给管理带来很大问题，导致后期很多地方禁止但这进入。
四、与消费者道德水平产生矛盾。
事物的发展往往有其内在的规律，表面无法解决的问题，只是没有找准解决问题的角度，换个角度看待问题，也许这些问题就迎刃而解了。
在这里举个例子，如果在、两年间，在共享单车项目高速发展时期，选择线下的实体服务业合作，共享单车现在所遇到的问题都将不再是问题。
比如当初如果推动共享单车的是线下连锁零售服务业。
重资产投入的问题，对线下的连锁零售企业来说，自行车的初期投放明显就不会成为经营的负累。
而且就线下实体的经营者也不可能像互联网的创业者一样，那么激进。
至于后期的盈利问题完全可以统合到企业传统的零售业务中，毕竟共享单车完全作为消费者进入的一个入口，完全可以做到共同发展。
其次、共享单车的管理问题也可以迎刃而解，当一个城市的每个小区都可以找到用于共享单车停靠维护的便利店时，当每一条商业街都有零售上的百货店时，管理单车还不简单吗？
如果你去我的便利店买东西，可以免费骑单车，你来不来。当商家通过单车GPS定位每一位到店的消费者，在用大数据统计消费者的消费习惯，用人工智能分析数据进而精准的描绘出每一位消费者的消费习惯时，这样的发展的前景还用说吗？
到时线上线下联合，这不就是新零售吗，有共享单车作为用户的流量入口，针对性的销售，形成生态闭环，这将是多大的生意。
我想当时共享单车风口刚起来时，不见的没有人看到这其中的商机，但是由于我们经济环境的浮躁，资本的短视，和当时创业者格局的欠缺，导致原本前途光明的独角兽企业，半途夭折，导致潜力十足的共享单车行业，前途不明。
不过直到现在，这个项目还是有机会的。但是那就和创业者没什么关系了，就像上文提到的，从线下的实体企业做手，两年前创业者还有可能抓住机会，现在经过这一波试错，只能是由本身实力雄厚的巨头来操盘了，现在互联网巨头讲的新零售，在将来必然把共享经济也整合进去。