当一个事物开始走向衰落的时候，人们总是会穷尽一切方式来寻找这个事物的缺点和劣势，以此来印证自己看法的正确性。而当一个事物发展得如火如荼的时候，人们总是会找到这个事物的优势和长处来阐释自己看法的正确性。没错，人，一直都在试图通过各种各样的方式来印证自己的正确性。这一点在共享单车的身上得到了淋漓尽致的表现。
遥想共享单车发展得如火如荼的时候，人们想象着它的诸多好处以及它在与新技术结合上的诸多可能性，甚至将共享单车看成是中国的“新四大发明”之一。当资本退潮的时候，人们又将共享单车带来的城市管理问题、商业模式的困境和弊端全部都归结在一起，称共享单车本身就是一个虚假的游戏。
共享单车，作为一个在移动互联网的浪潮退却的时候出现的物种，它的发展和存在不得不说是人们那个时期对于现状和未来的具体体现。而真正造就共享单车的是我们自己，而非是那些站立在风口上的创业者们。因此，如果真的要怪罪的话，那么首先需要怪罪的是我们自己。我们对于商业模式认识的粗浅最终导致了共享单车的出现。
共享单车，一个在特殊时期出现的特殊物种
当移动互联网的红利逐渐减退，人们开始寻找新的方式来实现新的发展，将资本投资的逻辑进行延续，将互联网式的思维继续推进。尽管共享单车本身从严格的共享经济理论角度来看并不能够称之为是共享经济的一种，但是由于共享出行的巨大成功让人们看到了借助共享单车来解决“最后一公里”出行难题的可能性。于是，共享单车被推到了历史前台。
互联网式模式的投资殆尽和投资惯性让共享单车被资本青睐。纵观整个互联网时代的资本投资模式，其实都是一个以流量和平台为主的投资逻辑。只要你的平台足够大，大到可以囊括进所有行业的元素，你就能够获得资本的青睐；只要你的流量足够多，多到可以输送给行业的所有环节，资本就会投资你，然后借助你来收割用户。正是基于这样一种逻辑，我们看到在不同的行业领域内，在资本的助推下建构了一个又一个的大型平台，一个又一个的流量入口。
尽管共享单车严格来讲，并不是共享经济的一种，但是共享单车背后强大的用户体量让资本机构看到了再度打造一个全新的平台和流量入口的可能性。于是，我们看到了不断有资本机构进入到了共享单车市场，不断有共享单车平台获得融资。
从根本上看，共享单车的兴起其实是投资机构对于互联网式的发展模式投资殆尽所导致的，经历了几年的发展之后，几乎所有的行业都被互联网深度改造，而且几乎所有的行业都出现了头部公司。对于互联网式模式投资的轻车熟路最终让资本机构在共享单车出现之后，便开始朝着其他互联网式模式进行投资，并且在短时间内营造了一个共享单车的创业热潮。
资本的不断加注让共享单车成为互联网红利落幕时另外一个值得被