在一线二线城市甚至是三线城市、县城内,有谁能说我就从来没有用过共享单车呢?
共享单车从诞生初始,就以精准把握客户痛点、解决“城市最后一公里”的卖点,让众人拍手称赞。同时它提倡的环保理念,也是正切合当下人们对环境保护的需求。
它的出现可谓是“城市之光”。
可是很快不断涌现如彩虹般的共享单车公司,谱成一曲
“红的、蓝的、白的、绿的、你的、我的、他的”
写字楼下、人行道旁、绿化带里、河里、小区楼下,它像是一窝又一窝生生不息的蝗虫一般,蚕食着城市所剩无几的空间。
那么这中间又发生了什么事情呢?我们最早就要从年开始讲起。
年,ofo成立(范围:北大校园结果:第一个吃螃蟹的人迅速走红)
截至年10月底,ofo单车投放数量仅2万辆,
达到了万。
还有共享单车另一巨头——摩拜单车
年4月,摩拜单车在上海上线,在APP上实名注册,并缴纳元保障金,即可租用;
年6月,摩拜单车拥有大约1亿注册用户,他们每天在约万辆智能单车上完成共2万次骑行。
两家共享单车巨头随着发展扩大,各轮融资也随之开始。
很快,看到吃螃蟹的人都发了大财,很多公司开始打共享单车的主意了,共享单车正式进入了一个爆发期!
城市与人民便被各类型的共享单车“淹没”。但是很快,这些品牌就将面临意想不到的大问题。
伴随着扩大,两家共享单车巨头公司却并没有做到真正的一帆风顺。
ofo爆发押金事件,用户退押金夸张点说可能要等到年后;
年1月23日,美团联合创始人、高级副总裁王慧文发布内部信,宣布摩拜已全面接入美团APP。
到后期越来越多的品牌宣布停运。
然而这只是上层建筑的相对没落,共享单车带来的除了便捷还有层出不穷的麻烦。
乱停乱放、不文明骑行,甚至还出现了各色各样的共享单车坟场,新闻报道中也不断出现共享单车的车祸事件。
不文明行为的增加也让我们多了几分难过,毕竟它的出现一度也是为我们带来过便利的。
乱停乱放自行车坟场共享单车坟场从“城市之光”到“一地鸡毛”,共享单车已经渐渐演变成为城市的一种压力,坏掉的单车成为被浪费的物资,然而这背后还有很多我们看不到的真相。
最后想了解一下大家有没有在ofo上交过押金呢?
单选
你有没有在OFO交过押金,都要回来了吗?
有没有要回来有要回来了没有不怎么骑共享单车打开百度APP进行投票