共享单车定义:共享经济在交通领域的一项新型应用，是企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务的一种分时租赁模式。
发展历史：共享单车概念起源于欧洲，年中国首次出现了以*府为提供主体的“有桩”自行车,在全国公共交通枢纽、景点等区域小范围运营，年开始以ofo为代表的无桩式共享单车开始出现，并在环保要求、*策支撑、“最后一公里”出行痛点背景下迎来井喷式发展。
自年ofo上线共享单车服务以来，我国共享单车行业的发展可大致分为探索期、爆发期、调整期、稳健期4个阶段：
1）年-年：ofo、摩拜等先驱品牌上线，主要布局校园与上海等地区；
2）年-年：行业爆发式增长，融资规模快速扩张，多个品牌相继入局；
3）年-年：进入洗牌调整期，过量扩张、管理不善、盈利模式问题暴露，大量品牌经营困难甚至出局；
4）年-年：烧钱补贴结束，*府监管力度增强，投放量缩减，发展模式日趋规范，头部品牌份额集中，行业回归理性，盈利模式逐渐清晰。
共享单车规模快速扩张，注册用户超3亿人次。自年国内共享单车用户规模爆发式增长以来，-年行业发展增速相对稳健、趋于理性。
根据《中国共享出行发展报告（）》，截至年8月底我国互联网租赁自行车共有万辆，覆盖全国个城市，注册用户数超过3亿人次，日均订单数达到万单。
占自行车比重仅0.05%，仍有很大提升空间。根据中国自行车产业大会数据，年国内自行车社会保有量近4亿辆、电动自行车近3亿辆，均位居世界第一，共享单车规模占自行车整体比例仅0.05%，仍有很大提升空间。
租金方面：单次骑行收费起步价大多为1-1.5元，按照半小时骑行时间总收费一般在1.5-2.5元。
押金方面：哈啰单车、青桔单车已进入无押金模式，美团和ofo仍收取-的押金。
共享单车爆发式增长阶段中，各地方*府出台多种监管措施。
配额*策介绍：城市管理部门根据运营企业共享单车管理状况进行考核打分，并据此每季度或每半年进行排名。在保证总投放量不变下，排名靠前企业可获得额外投放份额，排名倒数企业需削减投放份额。
配额投放*策由二线城市逐步推广到一线城市：由厦门市最先领头实行，继而推广；年各大一线城市纷纷引入考核打分配额方案。