7月4日下午1点30分，大连海事大学校友高民的“第二梦想”号缓缓驶入该校水上训练中心码头，至此，为期两年的环球航行旅行完美收官。
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启程
年，7月1日，42岁的大连海大校友高民率领3名船员，驾驶48英尺远洋帆船“第二梦想”号从大连东港商务区码头出发，开始了为期2年的环球航行。
一开始，高民的船队便在韩国至俄罗斯途中遭遇台风困扰，船员首次遭遇如此恶劣天气。但是真正的考验始自日本至阿拉斯加航段，首次长时间无靠岸航行，无论对于船上人员的配合，还是后勤补给都是很大的挑战。
当“第二梦想”号驶出鄂霍斯克海，便遭遇低气压，风浪高达4米，咆哮的海浪将“第二梦想”号从浪谷推至浪尖再狠狠的扔下去，主帆撕裂，气温骤降，船几乎要散架，经过艰难的航行和大家齐心协力的配合，抗过了狂风的肆虐，“第二梦想”号终于安全到达阿拉斯加荷兰港。
如此情景在后面的航段中已成为家常便饭，历经艰辛，挑战极限，“第二梦想”号终于到达水手们最为期待又紧张的合恩角。
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合恩角的馈赠
合恩角位于美洲大陆的最南端，属于次南极疆域，是太平洋与大西洋分界线，也是世界上海况最恶劣的航道。洋面波涛汹涌，终年强风不断，气候寒冷，航行非常危险，被誉为“海上坟场”，历史上曾有多艘船只在此沉没，两万余人葬身海底。
“第二梦想”号前往合恩角途中正值年农历新年，尚未到达，却已经被恶劣的海况弄的遍体鳞伤，50节的狂风彻底撕裂了帆船的挡风帘，巨大的横浪击倒船体导致一侧排风扇损坏漏水，10米的巨浪裹挟着泡沫，袭击着甲板，狂躁的大海不断制造麻烦，让高民和水手们精疲力尽。
也许是经历太多磨难，经过合恩角时，船队赶上了最为舒适的海况，低气压已经过去，只有25节的风速，在最为艰险的地方却遇到了最温柔的天气，“第二梦想”收获了来自合恩角的温情馈赠。
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凯旋
风浪洗礼只是环球之旅的一部分，更多时候帆游世界见证的是那些鲜有人涉足的美景。不论是基里巴斯Caton岛的守望者，还是马尔维纳斯群岛的企鹅;不论是巴巴多斯湛蓝的海滩，还是牙买加的高山蓝山咖啡;不论是大开曼群岛燥热的游客，还是荷兰鹿特丹的清雅幽默，一路走来，“第二梦想”号在诸多岛屿和城市留下的不只是中国船只的印记，更是领略了异国风情的纯真，见证了水手们心中的那份期许。
历时24个月，途经36个国家和地区，总航程6万6千海里，4次穿越赤道，最北到达北纬60度阿拉斯加，最南到达南纬55度合恩角，最长连续航行45天。
“第二梦想”号不仅在世界诸多岛屿和城市留下中国帆船的印记，也与世界各国人民结下深厚友谊，表达了中国人民对热爱海洋和航海的热爱。
“从普通帆船爱好者到环球船长，从规划梦想到最终实现，这是一次对自己的挑战，也是承诺的兑现，每一处风景都是追逐梦想的见证，每一次破浪前行都是超越自我的实践。”高民船长深有感触地说。
高民其人
高民，年就读于大连海事大学船舶电器专业，年曾有过航海经历。年开始从事帆船运动训练，并获得美国帆船联合会ASA国际教练员资格。
年，高民创立“好旺角房屋”，事业发展之初便立下第一梦想——40岁退休。退休之后偶然的机会接触帆船并结下不解之缘，从此便有了他的第二梦想——驾船环游世界。
航海归来，高民将他饱经风雨的“第二梦想”号无偿赠与母校大连海事大学，用于航海类学生海上教学训练。