如果有人问，你认为哪个职业是你身边最可爱的人？
你的回答或许是这样的
↓↓↓
教师，*人，警察，医生，科学家
亦或是其他职业
……
而我要为你们介绍我心目中最可爱的人之一
他们就是和海相伴、与水相依的海事测量员
什么？你没听说过？
别急，航保君今天为大家准备了个真实的故事，
一起来了解下他们吧
年4月6日时，上海海上搜救中心接报长江口区域一艘外轮发现水中有两名落水人员，即刻组织救援。获救人员表示，两人为基里巴斯籍“X舟”轮船员，在由南通驶往韩国釜山的途中船舶疑似发生碰撞事故而落水，这不但关系着船员生命安全，也关系着该片水域航路上其他船只的行驶安全。
接到指令后，上海海事测绘中心迅速启动应急预案，通知正在进行上海港南槽航道检测工作的“海巡”轮，立即停止手头事务，马上起航，赴长江口2号锚地附近水域进行应急扫测。
一切刻不容缓，接到命令后，海巡”轮起航奔赴事发水域。4月6日早上8点，顶着8级大风和2米多高的海浪，“海巡”轮经过连续航行抵达测区进行工作，测量人员制定了详细的扫测方案。他们要扫测的是96.9米长的大船。由于事故发生海域距陆地较远，当时海况恶劣，周围无陆地遮挡，而“海巡”轮只有39长、7米宽，扫测工作的艰难程度不言而喻。在开始工作的两个半小时内，有几个今年刚上船的工作人员陆续被大风浪击倒晕船了，但是大家都没有怨言，一直盯着屏幕锁定信号。就在此时，扫测组发出了一声惊呼，“找到了！”。小伙子刚刚还在晕船呕吐，转眼间就兴奋的跳了起来~
“根据多波束测深设备和旁侧声呐影像结果，沉船约92米，宽约21米，周围水深32米，呈西南-东北走向，各项数据基本与“X舟”轮吻合，基本确定扫测到的船舶就是4月6日沉没的‘X舟’轮。”参与沉船扫测任务的工作人员在12时30分交给东海航海保障中心的具体报告中如是写道。
我国各类水域辽阔、航道分布密集，港口工程建设日新月异，日益增多的大型船舶能够安全畅通有序地穿梭航行，离不开广大海事测绘职工背后的辛劳付出。承担外业测绘数据采集的海测人是不畏艰险的大海清道夫，是乘风破浪的真勇士，是勇敢作战的海上男子汉。
“尺幅千里、追求卓越”的上海海事测绘人正是凭着对海事的热爱，忠诚肩负着航行安全保障的责任和使命，合力谱写了一曲曲绚丽的奉献者之歌。
在和平年代，海事测量员在最平凡的岗位上一直默默无闻，甚至社会公众对他们的工作鲜有人知。但他们没有任何怨言，只要应急事件发生，这些原本平凡的测量员便会化身为英勇的扫测员，在顶风顶浪的恶劣天气，在情况未明的出事水域，在大家和小家的选择中，他们义无反顾，永远勇敢地奔赴在水上第一现场，做着水上营救任务的第一道工作——海事应急扫测工作。
你们说，我们的海事测绘测量员们可爱不？
如感觉不错，请为海事测绘从业者点赞和留言！
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