7个半小时的新冠之旅
稍微平静了一个夏天的新冠病*杀回大家的世界，这次，更加凶猛、来势汹汹。
美国进入“半弃疗状态”；欧洲再次封城，迎来前所未有的暴乱；就连第一波抗疫相对较好的加拿大，疫情也不断加重。
从的冬天到的秋天，世界像被重新洗牌，以往生活一去不复返，就连想逃回家，都得三思而后行。
近日，爱尔兰公共卫生部（IrishDepartmentofPublicHealth）在欧洲医学期刊《欧洲监控》（Eurosurveillance）上发表了一项新冠病*在机舱内传播的研究报告。
在一个案例中，一架飞往都柏林（Dublin）的航班上，全飞机49名乘客，13人在旅程中感染新冠，又在下飞机后传染给另外46人，造成全国性的超级感染事件！
可怕的是，在这架“新冠航班”上，原本共有座位个。为了安全起见，加上疫情期间搭乘飞机的旅客本来就少，只有49人坐上了这架飞机，开始了7个半小时的旅程。
报告指出，这49人分别是从其他3个大洲旅行，碰巧在同一个国际机场转机，才搭上了同一架飞机，飞往都柏林。在此之前，大家都小团旅行过。
就是为了防止病*传播，航空公司还特意将这49人的座位分散开来，划分在不同区域。
硕大的机舱，只坐了49人，满员率不到17%，还都是分开坐的。
可他们怎么也想不到，这趟看似“安全”的旅程，竟会成为他们人生中的一场可怕的噩梦。
机舱内灯光熄灭，全机人员静静休息，享受着旅程的片刻宁静。殊不知，病*正在无声中蔓延。
7个半小时，说长不长，说短不短，但对于新冠病*而言，跑遍整个机舱，足矣。
或许没有人听见，但黑暗中，一声轻微的咳嗽声响起，随后重新陷入沉寂。
飞机落地，大家做鸟兽状散开，在爱尔兰自由度假，享受着异国的风情，也将病*带往每一个他们待过的角落。
这49个人中，没有一个人想到，他们当中已有13人携带着新冠病*！
下飞机2天后，2名乘客察觉到自己身体不对劲，随即接受了新冠病*检测，才发现自己不知不觉中已经中招！
航空公司急忙通知全体旅客检查，其中只联系上38人。一接受检查，才发现这么多人接触到病*。最新的案例，是在落地后17天才发现的。
可惜，这几天49人分散在爱尔兰的各个地方旅行，接触过的人无数，最终导致其他46人感染新冠病*，一共59人确诊！
（截自报告PPT）
研究指出，在13受感染乘客中，12人出现症状，4人送医治疗，1人进了重症病房。
13名患者中，还包括1名儿童。
航空公司百思不得其解，这49人坐得这么开，旅途中也没有过多接触，其中有4人既没有坐在确诊者附近，也没有与其有过任何接触，甚至全程飞行带着口罩，连“密切接触者”都算不上，怎么就感染了？
这还是在38人中，13人确诊，那联络不上的11人中，是否也出现了新冠病例，他们又传染给了多少人，这一点研究人员不得而知。
但是，有一点可以确定，坐飞机的确有接触新冠病*的风险。
新冠病*在机舱内传播的案例，自疫情爆发起，全球范围内就层出不穷。
今年7月，美国一名来自德克萨斯州的30岁女子在乘坐飞机时，因呼吸困难身亡。10月18日，美国卫生部官方公布其死因，确诊为新冠肺炎；
9月29日，菲律宾马尼拉市达沃国际机场，一架从马尼拉起飞的飞机上，有40名乘客感染了新冠病*；
与这项报告几乎是同时间出来的，还有美国国防部的一项研究。
美国研究指出，在飞机上感染新冠病*的风险“相当低”，即使满员的情况下，全部乘客都戴着口罩，周围的呼吸区内，平均也只有0.%的空气颗粒具有传染性。
按照这项研究的说法，机舱内空气循环快、气流由上至下流动，99.99%的空气颗粒会在6分钟内被过滤掉。1名乘客要在飞机上与感染者共同飞行长达54个小时，接触到的病*剂量才有可能达到传染的水平。
（一家美国航班内部景象）
暂且不谈国防部的医学研究，能有几分公信力。面对相互打脸的两项研究，世界卫生组织的说法是——乘坐飞机被感染新冠风险虽低，但“并非不可能”。
今年3月，一名韩国女子从意大利米兰撤离。登机前，所有人都接受了体检，只有确认无病*携带者上了飞机。
全程所有乘客戴着N95口罩，登机前保持6英尺距离。女子只在上厕所时摘下过口罩，就被无症状确诊者传染了新冠病*。
11个小时飞行，名乘客落地被隔离两周，6人感染，这名女子也到家后8天出现症状，确诊新冠肺炎。
相信坐飞机感染风险小，将自己的生命堵在着所谓的“低风险”上，后果不堪设想。新冠病*不长眼，被盯上了，便是死劫。
疫情爆发至今，加拿大境内起降的“新冠航班”无数，每架飞机上至少1人确诊，现在想想，都毛骨悚然。
虽然对比3、4月份时，机票更好买了，但是人们的警觉性也下降了，希望大家回家、出行，千万做好防范措施，安安全全地到家。（来源：医学权威；作者：Kiki；转载仅作分享，侵权请联系删除）
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