二战期间，也就是在太平洋战争前，日本当时有6艘大型航母，美国也是6艘，但分两洋，大西洋舰队和太平洋舰队。日本当时理所当然地认为自己的海*至少在太平洋已经无敌了，更何况一开战就歼灭了美*的太平洋舰队。那个满满的骄傲，牛逼得不行。不过说实话日本海**力在当时世界上确实也是顶级。然后太平洋战争拉开序幕，国力比拼正式开始。
美国大兵
日本又新造了3艘大型航母，而美国-年，美国共建造了航空母舰（包括护航航母在内）艘、战列舰10艘、巡洋舰48艘、驱逐舰艘、护卫舰艘、潜艇艘、艘登陆艇，而苏联在这方面几乎什么都没有，在二战，一艘埃塞克斯级航母的造价就达1亿美元，几乎等同于2万辆T34坦克的造价，而二战美国共有17艘埃塞克斯级航空母舰建成服役，也就是美国仅造这17艘埃塞克斯级航母的花费就三倍于二战苏联所有坦克的制造成本。更别提美国还建造了数目惊人的登陆艇、商船以及各型巡洋舰、驱逐舰等普通舰船。
日本*舰
二战苏联的汽车产量只有区区20.5万辆，根本就无法满足行*打仗的需要，只能依靠美国的援助。战争期间，美国共向苏联提供了42.7万辆汽车，其中三种主力型号载重卡车为35.万辆，仅年美国就向苏联提供了辆摩托化车辆，对苏*赢得斯大林格勒战役的胜利起到了重要作用，至二战结束时，苏*装备的所有车辆中，绝大部分来自美国尤其是卡车和轻型汽车。德国进攻苏联时，集结了五千架飞机五千辆坦克，被称为人类有史以来最强大的陆*。美国当时全*总共就几百辆坦克，飞机年产一千架左右。参战后美国战争机器全力开动，飞机生产了约29万7千架，坦克十万辆。
四发重型轰炸机和其他飞机不同，主要是考虑到它对航空工业的技术和生产能力的要求都远超过一般的战斗机和攻击机，一架P-51野马战斗机当时是5万美元，一架苏联用木头生产的不带涡轮增压、无线电等的简陋战斗机可能还要少的多，而一架B-17重型轰炸机是25万美元，一架B-29战略轰炸机则是60万美元，也就是说架B-29的生产消耗就相当于5万架P-51野马，或者是苏联生产的所有战斗机的产能。
所以，光看单纯的一个飞机产量数字仍不能准确的反映出各国航空工业能力的巨大差别还有一点要注意的是，同盟国美国进入状态最晚，年二战开打后，不管是进入战斗的英德日意，还是加紧准备的苏联，*火生产进入战争状态都要比美国早，美国年以租借法案为由开始组织经济转轨，年是大规模经济动员，到年才算是进入状态，年是高峰，但到年下半年已经有一些*火订单取消，因为战争已经胜利在望，到年上半年战争就结束了。也就是说从年1月到年总共产了29万多架飞机，有近10万架是在年一年内生产的。
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