年空客公司派出了旗下最新的远程宽体客机AXWB参加第11届珠海航展，这次参加民航资源网活动得以近距离接触它。这也是A首次亮相珠海。
A项目的诞生还要感谢波音在年推出7E7项目（现在的），以代替和部分机型，这也对空客的A和A客机带来了直接挑战。空客为了应对波音的市场竞争，在客户的施压下公布了AXWB（XtraWideBody，超宽体）项目。
空客最初推出的A依然采用A的横截面，对结构和气动设计进行修改。并计划于年推出市场。包括载客量人（3级座舱）的A-和人的A-，两款产品均剑指-ER和-9。不过，客户对此方案并不买账，更是引来飞机租赁企业的激烈批评。新加坡航空更是直接选择签订波音订单表达不满。知错就改的空客旋即修改了设计方案，在6年公布了最新的修订计划，于是就有了AXWB，它采用了更宽的机体设计，经济舱每排可
参加珠海航展的是生产序号为MSN2的碳纤维涂装，它承担了所有和客舱相关系统的测试。
动力源自罗罗。
虽然和劳斯莱斯的徽标如出一辙，但是两者已经没有任何关系了。
空客特意设计的座椅，根据工作人员介绍，新型座椅采用人体工学设计，能在十余小时的洲际旅行中提供更加舒适的体验。
客舱娱乐系统，可以实时查看客机的状态（三视角）。
每排4座的公务舱布局。
空客为了保证公务舱中的乘客体验，特意取消了中间天花板的行李舱，保证了更加宽裕的空间。
A的驾驶舱
短暂的静态体验很快结束了，希望下次能够空中旅行。
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