北京中科医院忽悠 http://www.csxsl.com/m/年：戴威联合4名研究生同学创立了ofo，主要集中于学校区域年：ofo城市共享计划推出，获得Pre-A轮融资年：1月，完成A轮融资；5月，ofo总订单量突破两百万；8月A+轮融资；10月，1.3亿美金C轮融资；11月成为中国第九家日订单量过百万的互联网平台年：1月，覆盖到全国33个城市；3月，ofo以51.2%的市场份额，位居行业第一，城市覆盖数三倍于第二名；4月，ofo相继获得蚂蚁金服和滴滴的平台接入；6月，成为全球共享单车行业唯一独角兽；10月，日订单突破万。截止到年，ofo拓展到了20个国家和座城市。年：3月，获得8.66亿美金E2-1轮融资；7月，宣布逐步退出国际市场，持续补贴国内市场；12月，戴威发布全员信称：由于从去年底到今年初没有能够对外部环境的变化做出正确选择，公司一整年都背负着巨大的现金流压力。年：7月，ofo日订单仅剩.5万，万人申请退押金，负债超过30亿人民币。而此时，哈罗单车日订单已达到万。作为共享单车的头号玩家，从五轮融资14亿美元的“资本宠儿”到资本市场口诛笔伐的对象，ofo的历史就犹如流星一样，曾经璀璨得耀眼，但是坠落得迅速。作为第一批站在共享经济风头的企业，两年时间不到成为了独角兽企业，三年时间内成为了估值60亿美元的共享单车巨头。背靠阿里，腾讯，滴滴三座大山，作为共享单车曾经的绝对领先者，ofo究竟做错了什么导致今天的全线溃败。
卖身自救VS创新商业模式在ofo之前，资本市场因为看好共享经济理念，从而频频投资。在当时共享经济的风头下，只要是新兴共享产品，都能随风而飞。融资烧钱，再融资再烧钱这是当时所有共享企业的运营方法。3年前，资本发明了共享单车这个漂亮名字，希望PK早就存在的有桩公租自行车，但这个模式的本质就是自行车分时租赁。共享单车这个漂亮名字只不过是为了讲故事拿投资，而资本市场则希望通过投资瓜分这块大蛋糕。但没想到的是，共享单车一开始就陷入了野蛮竞争：粗放经营、盲目扩张、补贴不断。烧钱的规模和速度远远超过了资本预期，而共享单车的商业模式却被一一验证行不通。在此情况下，此时仍处于热潮中的共享单车有两条路可以走：卖身自救VS创新商业模式。与ofo平分共享单车市场的摩拜委身美团，创始人胡玮炜个人获利15亿元以上，体面地退出共享单车的历史舞台。名不见经传的哈罗隐隐展现出老大风范，从农村包围城市，坚持精细化运营，利用阿里流量和信用体系数据，制定出了最适合的经营战略。而占据半壁江山的ofo却在两条路间摇摆不定，最终输给了资本更输给了自己。从北大校园1.0到进*城市服务领域“大城市共享3.0”，ofo创始人戴威创造了“共享单车”模式，从一开始就赢得了半个创投圈的
