昨天拉总发表了“我国共有16家廉价航空”的消息。但是马上就接到各方线报，表示东海航空将在明天（12月23号）正式转变为“差异化服务”。差异化服务是廉价航空的一个委婉的说法。一般地，若差异化之后最低的折扣票不提供免费行李托运的服务，可以认为属于“廉价航空”。
图：东海航空将转型廉价航空
在东海航空此次推出的“差异化服务”中，低折扣机票将不能再免费托运行李。因此，可以认为东海航空已经转变为了“廉价航空”。
“廉价航空”是个很明确的提醒，但“差异化服务”是一个“非常坑人”的东西，因为有的机票可以托运行李而有的却不行。等到了柜台的时候，才被告知要收费，乘客往往只能认栽。如果你在机票办票柜台守候的话，每天都能看到很多这样的事情。我国乘客对于机票里的这些“道道”还不太熟悉，很容易“上当受骗”。
图：东海航空 摄影：拉上窗帘
但东海航空此次高调宣布“差异化”，还算是厚道。它把五个深折扣的舱位全部取消了免费行李额，等于“转型廉价航空”，并没有打算用“有的可以托行李，有的不能托行李”来欺骗乘客。只是一宣布马上就实施，不知道提前购票的乘客是不是依旧可以托运行李？
东海航空是从货运转为客运的航空公司，当前拥有23架-客机，机队规模不算太大，可能它的影响还不够大。但是要说四川航空也将变为廉价航空，那可就是一个大新闻了！
图：四川航空 摄影：拉上窗帘
四川航空现在拥有架飞机，是我国第七大航空公司。它在今年的11月30日号跟风推出了“差异化服务”。将经济舱分为了“基础经济舱”、“超值经济舱”、“经典经济舱”、“智享经济舱”、“标准经济舱”等众多眼花缭乱的类别，在其中的“基础经济舱”中，明确地标示了“无免费托运行李额”。
如果要按“最低折扣票不提供免费托运行李”的标准去衡量的话，四川航空可就也算是“廉价航空”了！
图：四川航空挖的坑
