昨天拉总发表了“我国共有16家廉价航空”的消息。但是马上就接到各方线报,表示东海航空将在明天(12月23号)正式转变为“差异化服务”。差异化服务是廉价航空的一个委婉的说法。一般地,若差异化之后最低的折扣票不提供免费行李托运的服务,可以认为属于“廉价航空”。
图:东海航空将转型廉价航空
在东海航空此次推出的“差异化服务”中,低折扣机票将不能再免费托运行李。因此,可以认为东海航空已经转变为了“廉价航空”。
“廉价航空”是个很明确的提醒,但“差异化服务”是一个“非常坑人”的东西,因为有的机票可以托运行李而有的却不行。等到了柜台的时候,才被告知要收费,乘客往往只能认栽。如果你在机票办票柜台守候的话,每天都能看到很多这样的事情。我国乘客对于机票里的这些“道道”还不太熟悉,很容易“上当受骗”。
图:东海航空 摄影:拉上窗帘
但东海航空此次高调宣布“差异化”,还算是厚道。它把五个深折扣的舱位全部取消了免费行李额,等于“转型廉价航空”,并没有打算用“有的可以托行李,有的不能托行李”来欺骗乘客。只是一宣布马上就实施,不知道提前购票的乘客是不是依旧可以托运行李?
东海航空是从货运转为客运的航空公司,当前拥有23架-客机,机队规模不算太大,可能它的影响还不够大。但是要说四川航空也将变为廉价航空,那可就是一个大新闻了!
图:四川航空 摄影:拉上窗帘
四川航空现在拥有架飞机,是我国第七大航空公司。它在今年的11月30日号跟风推出了“差异化服务”。将经济舱分为了“基础经济舱”、“超值经济舱”、“经典经济舱”、“智享经济舱”、“标准经济舱”等众多眼花缭乱的类别,在其中的“基础经济舱”中,明确地标示了“无免费托运行李额”。
如果要按“最低折扣票不提供免费托运行李”的标准去衡量的话,四川航空可就也算是“廉价航空”了!
图:四川航空挖的坑