近期曝出的高管被调查事件或许能揭开这些央企亏损的另一面。“航运界”创始人齐银良认为，这些案件说明，国有航运企业亏损除了“天灾”外，难辞“人祸”的因素。“很多贪腐行为发生在市场高峰时。那时候企业盈利好，个人捞一些难以被注意。现在全行业巨亏，上面一清查审计，问题马上浮出水面。”
付于武：这是一个真正意义上跨行业、跨学科的跨界联盟，成员包括商用车和轿车企业、移动、联通、零部件企业、交通部交通运输中心、高校、物流企业，这与其他的联盟完全不同。而且近年来，整车企业对车联的热情也高涨起来。
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