冰火两重天的共享单车又掀起新的波澜！在大家普遍认为共享单车市场格局尘埃落定的时候，已经上了“死亡名单”的小蓝单车再次卷土重来。
一直被外界揣测的摩拜和ofo的合并大戏迟迟没有拉开序幕，出人意料的是，被默认已“死亡”的小蓝却以黑马之姿杀出重围，使得共享单车烽烟再起。
1月9日，滴滴宣布正式与小蓝单车达成单车业务托管合作，未来一段时间，用户可继续通过滴滴APP免押金使用小蓝单车。
小编一直以为摩拜与ofo的对抗将是共享单车行业最终的发展格局，没想到在小蓝单车陨落之时，滴滴成了接盘侠。在这场声势浩大的共享单车大战中，腾讯、阿里及滴滴的投资将影响整个共享单车的战局，滴滴想要涉足共享单车市场的野心也暴露无遗，未来的发展趋势会因为滴滴此举而发生怎样的变化呢？
小蓝单车起死回生？
年11月12日，小蓝单车宣布深圳将成为全国首发的第一城；没过几天，野兽骑行宣布完成了B轮1.5亿元融资，并同时宣布推出小蓝单车；同月，小蓝单车宣布进入深圳；年1月，开始实行出海计划，首批投放地点旧金山，随后是西雅图；2月24日，小蓝单车宣布完成A轮融资。
本以为一路向前，但好景不长，共享单车竞争日益激烈，几乎国内所有投资者的目光都锁定在摩拜和ofo身上，而去年4月，小蓝单车本来要完成的1亿美元B轮融资迟迟没有实现，资金链断裂，只能宣告停止运营。此后，押金难退、拖欠供应商款项等问题的出现，最终在11月中旬，创始人李刚发表声明，称辜负了各位，宣告小蓝单车彻底失败。
但是李刚并没有放弃，表示，我会尽我全力挽回，愿我们可以一起携手度过难关。皇天不负苦心人，李刚的努力没有白费。巨头滴滴正式发布公告，宣布接管小蓝。滴滴同时表示，将于近期在端内推出共享单车平台，陆续汇集ofo、小蓝单车、自有单车等更多单车品牌，推出免押金骑行服务，为用户提供更好的体验。
需要注意的是，此次滴滴只是部分接盘。根据托管安排，小蓝单车的品牌、押金和欠款等各项事务仍归属于小蓝公司。滴滴将提供“小蓝单车APP用户押金、特权卡及充值余额可转换为等值滴滴单车券和出行券”的备选方案，1月17日起用户可以自主选择转换，或继续与小蓝公司沟通协商其他解决方案。
对于这种解决押金的方式，很多用户表示极为不满，认为滴滴并购小蓝就应该替其偿还用户押金。亦或者，小蓝先退还用户的押金，解决掉前期的烂摊子再重新运营。有网友表示：目前该方案细节尚未公布，存在诸多变数。如果原有的余额无法等值转换，或滴滴劵的使用日期太短，还是选择退款更为稳妥。
有法律界的专业人士认为，这种做法违反了相关规定，用户如不选择转换方案，有权继续向小蓝公司主张债权、要求退换押金和充值款，其债权得到法律保护。
对于不接受转换方案的用户，小蓝单车方面表态“会努力寻找解决办法”。小蓝还在声明中表示，“感谢滴滴出行，让那一抹蓝能继续陪在您身边。”
目前，如何解决小蓝单车用户未退押金的问题成为市场
