今天看到一些区域的共享单车，有点感慨！
美团收购的这个摩拜单车，现在怎样了？
共享单车还能生存下去吗？
现在，不但摩拜不怎么看得到了，就连美团的单车也不多了…
以前，到处是共享单车，和地铁中转站前，简直无立锥之地，现在呢，风口以后，一地鸡毛。
戴威的ofo还有千万人在等着退押金，创始人也成了老赖，销声匿迹了。
共享单车的商业模式
共享单车的模式，是分时租赁来变现，主要通过收取押金回收资金，实现现金流和进行扩张。
有人算了一笔账，按照每人押金元计算。一辆车平均吸收6人的押金，那么就有1元留在这辆车上，车辆成本最多需要元。
于是，一辆单车从市场上拿回来元，如果投放万辆，就是亿资金沉淀。
但这些所谓的共享雨伞，共享充电宝，共享货架，共享汽车，基本上不可能成功，未来也没有成功的可能。
摩拜和ofo概念上属于共享出行，实际上不是共享经济，最多是互联网租赁罢了。
不过，这种模式虽然很重，但也解决了某些痛点，如最后一公里出行问题。
至于某些共享汽车，几万块就可以得到一台车，还可以分红，2年后把你的投资全部返完给你，你信吗？
你用脚趾头想想就知道了：不是骗局就是传销。他的收益靠什么，怎么支撑？盈利从哪里来？每小时5角的租金能够维持吗？（你要他的返利，他要你的本金）
为什么有些共享项目是伪共享，甚至骗局呢？
第一，违背市场规律和共享经济的本质，要么是吹泡泡，要么就是居心叵测的诈骗。
第二，共享雨伞、共享货架等都难以成功，共享单车也到了融资尽头，你搞个共享汽车，这么重的模式，怎么能盈利和成功？目的不是很明显了吗？
第三，宣称5万可以得到一辆汽车，还不断分红，2年后可以拿回本金，还白得一辆车，这不是诈骗、非法集资又是什么？我敢打*，他们是来骗你那5万块钱本金的。
最红火的时候，每个人都在说这个，那个是大风口，四大发明，好不热闹。
我记得当时朱啸虎和马化腾在朋友圈互怼，到底谁更有竞争力？
朱啸虎当时也志在必得，智能化是方向。
其实，马老板看得透！在ofo跟摩拜合并失败以后，小马哥说了一句经典的话：ofo失败的本质，你们一个都没说到点子上，其实就是每人都有一票否决权！
ofo因为众多的一票否决权*了，还欠几十亿押金没退，多万人在等着退押金，据说这些押金退完，需要10多年。
事过境迁，现在想来，这个就是人为的风口，所谓的刚需就是烧钱，补贴搞出来的！
真正的一个伪共享项目，这个摩拜，美团单车估计也快了，拭目以待！
