3月29日，被滴滴托管的小蓝单车涨价了。滴滴App内小蓝单车的规则显示，自3月21日起，小蓝单车起步价由30分钟1元更改为15分钟1元，每超过15分钟加0.5元，1个小时的骑行费用为2.5元。
此次涨价让小蓝单车成为最昂贵的共享单车,仍然健在的行业巨头的摩拜、ofo和哈啰单车均未超过2元。就在大家不时听到共享单车品牌死亡名单的这一年多时间里,小蓝车一直扮演着亲民好用的角色。全国各个地方无数单车品牌还没被使用过，品牌就已经听到了破产的新闻。大多数共享单车品牌名称大家都是从单车死亡名单中知道的。
小蓝车在共享风暴中，一直与世无争，时有时无的出现在视野中，用的不多但基本都用过，注册便捷，开车流程快，押金少，费用低，不多不少的总会出现在路边楼下和车站附近。
小蓝单车成立于年10月，两个月后就完成了4亿元的A轮融资，估值达10亿元。
年3月份，小蓝单车进入北京市场。而此时，ofo与摩拜已完成5轮融资，已经开始疯狂投放，和大面积投放圈地斗争，以及降低押金充值返金，月卡优惠等大规模拼抢，开车刷红包等抢夺用户大战。
各大共享单车品牌的抢用户活动声势浩大斗的不可开交，一度使得薅羊毛*这个暗网职业产业链都频繁上热搜。无数羊毛*带领人民群众薅共享单车的羊毛，连薅羊毛的帖子都火爆引人侧目。
在ofo和摩拜加速投放车辆的同时，小蓝单车走上了完全相反的道路。
小蓝单车CEO李刚多次表示，骑行体验好是最重要的。“共享单车第一个拐点由产品决定，为节省成本而忽略产品耐用性的玩家将付出相应的代价。”
小蓝单车有着行业内最好的骑行体验：变速档、轻便、3秒即开电子锁等特性，不仅赢得了用户的青睐，也使其在第二梯队占据了一把交椅。
摩拜、ofo在年的单车投放都达到千万级，联手占据了90%的市场份额，而第二梯队的小蓝单车投放量仅70万辆。
年下半年开始，未能谈成B轮融资的小蓝单车开始出现资金短缺。
截至年10月30日，全国对小蓝单车退押金的投诉达到件，解决率仅为20.5%。
年11月16日晚间，小蓝单车创始人李刚发布公开信，承认企业遭遇严重资金问题并无力运营。
年1月9日，滴滴出行和小蓝单车宣布，小蓝单车将托管给滴滴，用户可在滴滴App内免押金骑行小蓝。对于人们最
