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纵观这十几年来的互联网创业史，几乎所有的创业风口都是经历了大起大落的过山车式命运。风来之时蜂拥而上、风停之时一地鸡毛。
若论这几年最火热的创业概念，非共享经济莫属。在这个人人皆可参与、人人皆可享受的美好蓝图里，似乎你什么东西都不用买，出门上班、滴滴一下，中午饭点、美团一下，下班骑行、ofo走起，周末游玩、来辆共享汽车.......
而在诸多共享经济领域中，共享出行的发展最令人瞩目。网约车行业的滴滴，共享单车的摩拜及ofo，想当年那可是多少人挤破脑袋都想投资的对象，据说共享出行最火爆时，企业收不收你的钱都成为了划分投资人三六九等的标志。
站在风口上，猪都能飞起来。然而当风停了，猪也会被摔死！现在，这个昔日最火热的风口，终于迎来了风停时刻。
一
曾经无限风光，如今一地鸡毛
1.市场增速放缓，死亡潮开启
自年开始，共享出行市场开启了大跃进式的野蛮生长。首先是网约车行业，既有互联网公司，如滴滴、快的、uber，又有传统车企，如上汽、首汽；然后是共享单车行业，摩拜、ofo打响发令枪后，越来越多的新公司加入战局，一时间满城尽跑五彩单车，以至于有段子调侃说，接下来共享单车面临的最大问题其实是颜色不够用了；共享汽车的赛道也是非常拥挤，多家企业加入战局。
然而，在经历了几年的狂飙突进之后，现在共享出行市场的增速却是严重放缓。知名咨询公司贝恩公司曾一度预计，中国出行市场的交易总额将在年达到亿美元，但据最新报告，这一数字在年才会缓和增至亿美元。
其实，就我们的切身感受来看，也能感受到共享出行死亡潮的来势汹汹。满大街五颜六色的共享单车，现在只剩下了哈罗单车、青桔单车、美团单车，还有一个ofo半死不活；共享汽车也是一家连着一家倒，麻瓜出行、巴歌出行......就连国际巨头奔驰的共享汽车也玩不转了。
看看那些密密麻麻的共享单车共享汽车坟场，可真是触目惊心。
2.资本市场转冷烧钱游戏玩不动了
共享出行的烧钱程度，即使在以烧钱闻名的互联网圈也是令人发指。一边是疯狂砸钱做广告、一边是疯狂烧钱投放补贴，好像钱多的都花不完。
网约车龙头滴滴自年成立以来从未盈利，更是在年巨亏亿元。最早玩家易到更惨，被乐视拖下水之后身负巨债，连司机的收入都扣下提不出来。共享单车更不用说了，据媒体统计，共享单车行业烧掉了至少亿的融资。亿已经是天价了，但共享汽车烧的钱更多，年一年，共享汽车就得到了.59亿元的融资。
都说中国股民具有群羊效应，看涨时一窝蜂地买，看跌时恐慌性地卖。资本市场何尝不是如此？风口时期挤破脑袋地给企业送钱，风停之时白送都不要。
国家信息中心数据显示，年共享出行融资规模从年的亿元到年的亿元，规模下降了亿元，降幅高达61%。
3.负外部效应凸显影响公共利益
步子跑得太快，就容易丢了鞋子。这些企业们光顾着扩大规模，追求自己的商业利益，却给社会带来了负面效应。
比如网约车滴滴，为了推自己的顺风车业务，不仅丝毫没考虑配套安全能力的建设，还邪恶地在顺风车中加入一些令人想入非非的社交元素，在屡教不改的情况下，最终酿成大祸。年5月6日晚上，河南郑州一位空姐乘坐滴滴顺风车，结果惨遭杀害。事情过去后仅仅3个月，浙江乐清一个姑娘白天乘坐滴滴，结果被杀害。
共享单车虽然没有造成什么安全问题，但是其大规模的过量投放却给城市带来了极大的负荷。粗制滥造的单车，沦为了街头巷尾的金属垃圾。
据测算，到年，将有至少万辆共享单车面临报废，不仅占用公共空间和土地资源，还将产生数十万吨的固体废物。更不用说共享单车的乱停乱放，本是为了方便人们最后一公里的出行，却成为了阻碍人们最后一公里出行的最大元凶。
种种乱象下，曾经被捧上天的创业明星，现在被狠狠地摔到谷底。提起共享出行，人们想到的一是泡沫、二是麻烦。
二
就算看不惯它，但也离不开它
但，我们真的不需要共享出行，真的不需要滴滴和ofo们了吗？
前几天，关于滴滴和美团收罚单的事情刷爆了朋友圈。8月14日，上海交通委员会
