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1999年瓦良格号来到中国,第2年设计师 [复制链接]

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苏联解体是很多前苏联人心中一个永远的遗憾,由于在美苏对抗中,苏联大伤了元气,且当时苏联的经济体制也出现了很大的弊病。

所以当戈尔巴乔夫反应过来的时候,他已经没有办法扭转局势了,他只能和叶利钦达成退休协议。

年12月25日,戈尔巴乔夫宣布辞去了苏联总统的职务,把最高统治权的核启动按钮,转交给了叶利钦,也就是从那一天开始,那个在世界军事榜上排名第一,在人口榜上占据第三的超级大国解体了。

戈尔巴乔夫

苏联的倒塌意味着一大批专家面临着失业和转行,特别是那些参与过航母等大国重工项目的专家的地位,更是极为尴尬的。

一方面,那些刚刚经历过解体的国家已经没有能力,也没有精力再去制造航母了,另一方面,制造航母一直都是各个国家的机密,他们也很难到新的国家去任职。

而苏联航母的设计师瓦列里·瓦西里耶维奇·巴比奇,就是离职大军中的一员。

苏联解体之后,一生都在研究航母与造船的巴比奇离开了造船厂,开始从事起了文学与新闻工作,并出版了多部著作,引起了不错的社会反响。

巴比奇

苏联解体引纷争

年,苏联解体了,这个创造奇迹、创造神话的大国,一夜之间成为了历史。苏联解体之后,各个国家开始瓜分起了前苏联留下来的遗产,而瓦良格号航母也成为了各国争夺的对象。

独立后的前苏联各国,都想拥有这艘航母的所有权,而这些科学家们也被卷入到了这场风波当中,最后,众人以瓦良格号航母的建造地是乌克兰提供的为由,把这个航母划到了乌克兰名下。

虽说乌克兰当局拿到了瓦良格号航母的归属权,他们对此也非常开心,但是那个时候,乌克兰才刚刚宣布独立,而且他们的经济水平发展较低,他们根本就无法完成后续的建造工作,也没有能力承担后续的建造费用。

所以包括巴比奇在内的其他设计研究人员,最终才选择离开了这个团队,而这艘航母也被放置在那里,慢慢成为了一艘废弃航母。

瓦良格号

自从新中国成立以来,中国就一直非常注重国防建设和武器建造,年,中国海军也迎来了一个前所未有的机会,那一年,乌方表示,愿意将瓦良格号航母公开出售。

得知这个消息后,中国马上就派去了一支调查队了解情况。

和中国之前在他国购买的退役航母不同,这艘瓦良格号是一艘新型的在建航母,如果我们能够成功地从乌方手里将该航母购买回来的话,那这对中国海军的价值和意义是非常巨大的。

毫不夸张地说,这对当时还没有航母的中国海军来说,是一个走向崛起的过程。

瓦良格号

若我们能够成功获得这艘航母,则就意味着我们的海军序列中,有可能会出现航母的身影了。商议过后,中央立即下达了命令,决定从乌方手中买下这艘瓦良格号,也就是我们现在的辽宁号航空母舰。

虽说该航母的到来,确实加强了我国国防建设,但是不为人知的是,在购买这艘航母并运送回国的过程中,我们却遇到了许多的危机和困难。

经过长时间的交涉,中国和乌方才终于达成了一致,年7月,这艘瓦良格号开始了远渡重洋,奔赴中国的路程。

苏联解体之后,美国和其他资本主义国家并没有放弃对中国的打击,得知中国要购买航母,美国和其他北约国家,曾多次出面,进行过干涉。

瓦良格号启程回国

美国之所以对中国购买航母的事情如此重视,是因为他们并不想看到,中国的国防事业更进一个台阶。正当该航母准备通过博斯普鲁斯海峡的时候,土耳其以航母船体过大,影响海峡中其它船只正常航行为由,开始了对航母的拦截。

至此,中国便开始了和外国的交涉,年8月,土耳其终于同意有条件地放行瓦良格号。

年11月1日,博斯普鲁斯海峡风平浪静,瓦良格号终于完成了突围,继续驶向了回国之路,虽说在此期间,瓦良格号也陆续遇到一些困难,但是好在最后它成功抵达了大连港。

瓦良格号能够成功抵达中国,除了要感谢国家的支持之外,更要感谢一名叫徐增平的军人。

博斯普鲁斯海峡

徐增平于年参军,在部队内呆了十几年后办理了退伍。彼时,改革开放正进行得如火如荼,和大多数人一样,退伍后的他开始走上了从商之路。

徐增平凭借自己的聪明才智,很快就赚了个盆满钵满,创业成功后,他依旧没有忘记自己的爱国情怀。

当他得知乌克兰有意出售瓦良格号航母的时候,他便第一时间站了出来,于年带领团队去到了乌克兰,了解了瓦良格号的具体情况。

虽然说当时瓦良格号航母已经停建很多年了,但是它保存的依旧非常完好,徐增平第一眼看到这艘航母的时候,就下定决心,一定要替祖国争取到它。

徐增平(右)

乌克兰原本是准备以四亿美元的高价,将这艘航母售出的,可是在西方国家的阻挠下,乌克兰放弃了狮子大开口的行为,开始了和其他有意购买航母的国家的商谈。

为了得到这艘航母,徐增平提出了千万美元的高价,并多次找到负责此次拍卖的官方人员洽谈。

几番交涉后,中乌双方才终于达成了成交协议。

在接受采访的时候,徐增平表示:“只要是国家需要的,我一定要毫无保留地去做,将瓦良格号航母交给国家,让它更好地为中国服务,才是我购买它的真实目的”。

徐增平

来到中国做工作

苏联解体之前,苏联拥有大量的军事武器、设计师和科学家,苏联解体之后,这些科学家也跟着他们的作品,去到了世界各国。

中国买下瓦良格号的第二年,也就是年,它的设计师巴比奇就离职了,而他究竟去了哪里?没有人知道。直到很多年以后,巴比奇才出现在了中国人的视野当中。

巴比奇来到中国之前,包括美国在内的很多西方国家,曾经给出过高薪的条件,要聘用他,可是巴比奇却无一例外地表示了拒绝。

那巴比奇为何会拒绝美国,转而接受中国的邀请呢?

巴比奇

先来了解一下巴比奇,他于年1月27日出生于乌克兰,他被誉为“前苏联的航母之父”。

据了解,这位天才小的时候就特别喜欢玩船只模型了,他经常会将卡纸做成船的造型,观察它们的不同,父母发现儿子在这方面的能力后,便开始有意地培养起了他的动手能力。

长大之后,巴比奇开始系统地学习起了造船技术,并进入了尼古拉耶夫造船学院。在学校里的时候,他经常会主动向校内的资深教授,询问造船方面的知识,在名师的指导下,他的进步也是非常之快的。

用天才两个字来形容巴比奇,一点都不为过,因在校内表现出色,所以一毕业,他就直接进入了黑船造船厂工作,并成为了该造船厂的核心设计师。

巴比奇

巴比奇曾参与过“基辅号”“明克斯号”等多艘航母的设计工作。

年,苏联正式开始建造起了订单号航母,也就是我们所说的瓦良格号航母,有着充分经验的巴比奇也参与到了该航母的设计和建造工作。

有人说,巴比奇就是瓦良格号的总设计师,但事实却并非如此,当时负责瓦良号项目的总设计师其实是帕维尔·阿列克谢耶维奇·索科洛夫。

基辅号

不过,虽说巴比奇并非是总设计师,但是他同样负责了航母设计生产中的一项重要的部分,生产设计,并担任了设计处的主任。

巴比奇对于这个行业是非常热爱的,如果苏联没有解体,如果没有发生后面的一系列事件的话,他应该会继续在造船厂工作,并且会一直跟进瓦良格号的建造项目。

可是遗憾的是苏联解体了,乌克兰也没有再继续聘用他的意思,所以他才为自己找起了后路,离开了造船厂。

巴比奇

巴比奇离开造船厂之后,便开始从事起了文学与新闻工作。

年的时候,巴比奇在一项媒体比赛中胜出,正式以记者的身份出现在了人们的面前,他先后出版过回忆录《我们的航母》《圣尼古拉之城及其航母》等多篇著作,并获得了“金笔尖奖”和“阿尔卡斯奖”等文学奖项。

虽然说巴比奇的这一转型是非常成功的,但是这并不意味着,自此之后,他就放弃了自己研究许久的航母与造船业。巴比奇离开造船厂的时候,美国曾不止一次地向他抛出过橄榄枝,让他去自己的国家担任航母的设计工作。

但是不知道因为什么原因,巴比奇一次一次地拒绝了美国,消失在了人们的视野当中。直到多年之后,才有人透露说巴比奇在完成著作的同时,一直在中国进行着工作。

巴比奇

我们可以看到,巴比奇得知瓦良格号被送到中国之后,并没有放弃对该航母的研究工作,他曾在接受媒体采访的时候,从专业的角度分析了辽宁舰和瓦良格号的不同。

他说:“辽宁舰的前身瓦良格号,在大连改装的时候,中国人曾经把舰上的一套锅炉给卸了下来,对其进行了改装和完善,达到了技术的要求”。

巴比奇对此夸赞道:“我相信凭借中国人的聪明才智和吃苦耐劳的精神,辽宁舰未来一定会大放异彩的,其作战性还很有可能,会大大超越苏联先前制作的原版”。

巴比奇

贡献突出得荣誉

早在年的时候,巴比奇就曾经以山东省科学院海洋仪器仪表研究所,聘请的乌克兰专家的身份,获得了年度的“齐鲁友谊奖”了。

另外,山东省人民政府办公厅,年2月所颁发的通知书中也显示,巴比奇还于那一年成为了山东省海洋仪器仪表科技中心,泰山学者蓝色产业计划的专家。

更重要的是,一家名为青岛中乌特种船舶研究设计院有限公司的公司的

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