向阳而生是春，因梦而进为运。春运是春节的前奏，对每个人来说，既是团聚，也是种离别。送别年迈的父母、离开年幼的儿女、暂别异乡的情侣……长长的队伍、大大的包袱，风霜雨雪停不住，匆匆赶路。
动物的迁移并不逊于人类：帝王蝴蝶的超大数量迁徙，澳大利亚圣诞岛1.2亿只红蟹的海岸移动，北极燕鸥往返7万公里的超长途飞越，总数曾达到60亿只的候鸽迁移，灰鲸长达1.8万公里的繁殖与觅食运动，东非角马长达5千公里的转场运动，都创造了地球生物史上的极限记录。但所有这些伟大的长征，都无法跟人类的大迁徙记录相比。
自汉代起，才有了“春节”和“年”的概念，产生了所谓的“春运”和“回家过年”这一行为。古代受各方因素制约，中国人口流动量不大，极少有外出务工人员。古时春运的主力多是在外游学的学子、在城市打工的手艺人和商人，以及被调去外地工作的官员。33%的山地、26%的高原、19%的盆地、12%的平原、10%的丘陵的相互交错，让万平方公里上的回家路异常艰难。离家较远的人为及时赶回家，甚至需要提前一个月就动身。
有钱没钱，回家过年
一开始称“春节客运”、后来叫“春节期间的交通运输”，再后来简化为“春运”一词。年“春运”二字才第一次出现在媒体上，铁道部有了春运最初的记录，日均客流为73万人次，高峰客流90万人次，时间为春节前后的15天。但春运真正被社会
