怎样医治白癜风 http://m.39.net/pf/a_4699270.html满大街的共享单车正在用这种方式告诉你它们的存在，即使是横七竖八的状态，我们依然感受着共享单车曾经的辉煌。或许这种辉煌是资本给它的，或许这种辉煌是互联网给它的，无论如何共享单车都曾经有过辉煌的状态，而且这种辉煌的状态是在互联网业已无孔不入的条件下出现的。所以，从这个逻辑上来看，我们不能说共享单车一无是处，它的出现和兴起还是有自己的内在需求和规律的。
共享单车的诞生与发展其实在一定程度上是解决了用户“最后一公里”的出行痛点的，就在今天，我还在享受着共享单车带来的这种便利，即使现在的共享单车已经处在资本寒冬和市场寒冬的双重寒冬之下。
因此，共享单车的存在的确是解决了我们的出行痛点的，现在各大写字楼门前的共享单车、共享电动自行车的大*恰恰是它的这种功能最为直接的体现。
既然共享单车在一定程度上解决了用户的出行痛点，那么为什么现在它们的发展会面临如此多的困境呢？深入分析共享单车的商业模式之后，我们会发现很多的问题，其中一个很重要的问题就是共享单车的运营、维护等相关的成本付出与共享单车的收益之间存在并不对等的关系。从某种意义上来讲，正是由于共享单车自身蹩脚的商业模式造就了现在共享单车的大败局。
尽管当资本退潮之后，共享单车从业者们试图通过创新商业模式的方法来破解其发展的痛点和难题，但是这些尝试对于业已形成的庞大的运营和维护成本来讲，这些创新性的盈利模式依然无法起到实质性的作用。可能有人会说，ofo、摩拜单车、哈罗单车不是都在试图通过以物联网、大数据为代表的新技术来挖掘共享单车的新功能和作用吗？
的确如此。我们看到这些共享单车平台通过将新技术与共享单车结合在一起，试图找到新的盈利点，但是这些技术还处于相对初级的阶段，如果用一个相对初级的技术来解决共享单车的燃眉之急的话，显然太过迫切了。
之所以会说共享单车是资本驱动发展模式的终极代表的另外一个层面的主要原因是资本仅仅只是会市场规模和格局来判断一个事物的好坏，等到一个事物确立自身的市场地位之后，资本便开始借助投资项目的市场优势，开始收割用户。无论是滴滴、美团，还是其他移动互联网时代的事物，其实都是在诠释着这条真理。
共享单车是资本驱动发展模式的终极代表的另一原因是因为共享单车之后行业的发展开始从资本驱动为主转变成为以技术驱动为主。资本对于项目投资开始趋于理性，不再仅仅只是看概念，而是看重的是项目在真实市场当中的表现以及它们真正能够给市场带来的根本性的改变。从这个逻辑来看，共享单车同样是资本驱动模式的终极代表。
未来的共享单车想要真正回归到相对理性的发展状态首先要摒弃的是以资本为主导的发展模式，必须找到一条真正适合自己的发展模式，通过这种发展模式来维持当下的发展，并且通过自身的优化来规避掉当下共享单车饱受诟病的问题，最终让共享单车的发展回归到理性的轨道上。
共享单车与新技术、新材料的结合是必然，未来必须要更加
